Magna отказалась от производства в России

Канадская компания не смогла во время подготовить соглашение о промышленной сборке на территории России и решила отказаться от проекта вовсе. Таким образом, список претендентов на льготы сокращается до пяти. Срок для подачи предварительной версии бизнес-плана для ‘промсборки’ истек 15 апреля, сообщил представитель Минэкономразвития, но Magna свой вариант еще не представила.



Автоконцерны и их альянсы, согласившиеся на новую промсборку, получат право импортировать комплектующие с нулевой пошлиной взамен на обязательства выпускать в РФ не менее 300.000 авто в год с локализацией, а также организовать выпуск двигателей, штамповки и открыть научно-исследовательский центр. По словам представителя Минэкономразвития, министерство запросило у Magna бизнес-план, ответа так и не получило, но ‘продолжает ждать’.



‘Мы со всеми (компаниями, претендующими на ‘промсборку’) активно переписываемся, но с Magna обратной связи нет’, — сказал чиновник ведомства. Поскольку окончательный срок согласования с правительством бизнес-планов — до 1 июня, можно говорить о том, что Magna подписать соглашение уже не успевает, добавил он. Представитель европейского офиса Magna Даниэль Витцани отказался от комментариев.



Автопроизводители и другие участники рынка в серьезность намерений Magna не верили с момента подписания меморандума, полагая, что она подала заявку на всякий случай, и указывая на то, что у канадцев нет мощностей, нет готового продукта и нет партнера, который помог бы войти на российский рынок. В России Magna, которая раньше пыталась стать стратегическим партнером ‘Автоваза’ и Группы ГАЗ, а также пыталась купить европейский Opel вместе со Сбербанком и ГАЗом, занимается производством автокомплектующих.



В октябре 2008 года она купила завод ‘Технопласт’ в Нижнем Новгороде, компания также анонсировала три компонентных проекта в Санкт-Петербурге, в том числе СП с корейской компанией Shin Young Metal, которые будут выпускать комплектующие для российских заводов Hyundai, General Motors, Nissan, Volkswagen, Ford, Nissan, сообщает Reuters.